号的航海长。
“我怀疑要到六个点，妈祖作美，给我们送来好风！”戴维先生居然认识妈祖，讲起来非常的顺溜。
（罗经点：一圈360度分为32个罗经点，一个罗经点是11.25度）
“来，我来操舵！你来指挥！”颜常武说道，他接过了舵手的舵轮。
虽说不合乎操作规程，但是舵手乖乖地听命，离开了舵位。
手放在舵轮上，感觉到有力的力量传过来，这也是个体力活，那时期的操纵可不象后世的汽车这么好开。
东南号的橡木舵片宽在1.5米，高达9米，用下层炮甲板上的一根7.2米长的舵柄控制，操舵兵可以在后甲板上通过绳索和滑轮来控制舰舵方向。
“把船转向下风，右转七点罗经点！”戴维简明扼要地道，帆缆水手忙活起来，而颜常武负责操舵，船在他的操纵下大幅度转向。
“舵位回复！”戴维看着阵风过去，叫道。
颜常武用力地抓住舵柄把船的方向再调回来，真切地感受到船生命力的脉动：舵柄在他的手心里颤动，一股力量从船舵一直传导上来，微风吹指他的脸颊，他每转动一下舵柄，“东南号”都灵活地做出回应，行驶得非常地平稳。
“这是条好船！”颜常武满意地赞叹道。
保时捷、法拉利算什么，俺操纵的可是一千五百吨的大舰！
“确实是条好船！”戴维深表赞同道：“在我们英国，它也是首屈一指的！”
下令道：“航向东偏南，再偏南。”
第77节 东南号的训练(2/5)