家全国排名前十的钢材厂给津滨一汽开始供货，他们的钢材甚至还出口给欧洲，从质量上面來说，完全符合，津滨一汽的造车标准，价格上面，比市面上的稍贵，但是由于是古唐市zhèngfǔ出面给拉的单子，双方都做出了让步，沒有太便宜，也沒有比市场价贵多少，在津滨一汽可以承受的范围能力。
价格高低对叶少枫來说不是事儿，只要他的质量能够对得起他的价格就行，运了两批之后，质检组的人都说这钢材不错，比以前用的都要强得多，德国研发团队的也说，这种顶级品质的钢材是能够造出德国工艺的汽车來的。
有了专业人士的肯定，叶少枫跟古唐市钢材厂加大订单量，打成了长期合作的项目。
产品的市场流通，一下子盘活了东滨新区的经济，好像是之前的一潭死水，叶少枫來了之后，在堤坝上面戳了个窟窿，里面的水可以流出去，外面的水也可以循环进來。
这种经济良性循环对整个大市场都是一种推动，但是，会损害到极少数人的利益，其中，自然就包括段国栋。
段国栋的垄断地位收到了冲击，有了叶少枫的津滨一汽开了个先例，那以后怎么办，以后会有越來越多的厂子要脱离他们钢材厂了，自己的效益也会跟着直线下滑的，这可让不行。
这两天，已经先后有几个大场子要给段国栋接触合约。
段国栋的产品质量也确实存在问題，那些场子也总不能因为害怕段国栋而用一些劣质的材料毁了自己的场子啊，语气那样毁了，还不如态度强硬点，说不定，也能够想津滨一汽那样
第2411章 国道上的陷阱(3/4)