弹最大的优势是机动速度快，生存能力强。
导弹列车机动速度一般超过100公里/小时，可在漫长的铁路线上机动，隐蔽性非常强，生存能力居陆基部署导弹之首。
以ss-24导弹系统为例，根据米国的相关研究，由于ss-24导弹列车和普通货运列车在外形上差别不大，跟踪一辆机动中的导弹列车必须同时动用几百颗左右的侦察卫星，而跟踪多辆导弹列车，动用的卫星数量将成倍增加，因此要实现对导弹列车的跟踪是非常困难的。
拥有很强的实战和威慑能力是铁路机动战略导弹系统的另一个优势。一辆导弹列车就是一个完整的作战单元，高度集成的作战单元赋予了导弹列车全天候值班的能力。
平时导弹列车停靠在远离城市的铁路线上，作战单元一般会处于戒备状态，战斗值班时则机动在预定的铁路线上，在接到作战命令后可快速机动到指定位置并完成发射任务。
导弹方面，ss-24导弹在出厂前就装入了专门的发射筒内，几乎始终处于可发射状态，因此反应速度比较快。
由于导弹采用了分导式弹头技术，每个弹头可独立攻击不同目标，其综合突防能力优于采用单弹头或集束弹头的战略导弹，再结合诱饵突防等多种手段，使ss-24导弹的突防能力进一步增强。
24铁路机动既“死亡列车”发射由一列发射列车作为一个作战单元，列车一般由6～8节车厢组成，其中有2节发射车厢各装一发导弹，电源车车厢、测控车车厢、指挥通讯车车厢各1节，其余为人员生活车。
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第一千两百四十章 死亡列车(5/9)