，还具有较高的导热性能，外层是冷却水装置。
初步成型的板坯经过扇形段进入冷却区，借助水和水汽加速凝固。
扇形段有夹辊和侧导辊，对内液外壳的板坯进行支撑和导向，让它沿着预定的轨道前进，防止发生鼓肚子变形。
二次冷却区也是由各种导辊和喷水装置组成。
这个区段的操作主要由电脑控制，根据不同的钢种、坯料，调整拉坯的速度和喷水量，满足不同的浇铸温度需求。
二冷区的温控非常关键，冷却不匀，就会导致铸坯裂纹或者鼓胀变形。冷却强度过大，容易使坯料中心疏松。
成型的板坯，被热切刀按定尺裁切后，翻入板坯横移车，实现变向。
变向后的板坯被送入长达100多米长的隧道均热炉缓慢移动，保持着恒定的温度。
从均热炉另一端出来后//进入热连轧机组中轧制。
经过粗轧机后，进入高压水除磷机，进入精轧机。
板坯就像被擀制的面片一样，在不同的轧辊间移动，大概经过十几道次轧制后，形成轧制产品的规格。
本次轧制的是船板钢，规格为：8×1800×8000mm。
最后一道工序就是性能检验分析了。
有工人将这一批次的前三块钢板作为样品进行化学成分、冷弯、V型冲击实验，同时查看每块钢板的麻点、夹杂、重皮、结疤等情况。
以上每道工序，都有人进行记录，在固定的表格上，填上时间、温度等各种数据。
第八十三章 点火开炉(6/7)