并没有因为当下的路况产生太多的顾忌。
反观RS5那边就没敢这么随意了，这辆车的动力太强，重刷CEU后不再受制于原厂限定的250码极速，因此在这条盘旋而下的山道上，最多只能做到三分之二油门的状态。
可即便这样，以现阶段的良好路况来说，86想要避免被拉开距离，依旧十分困难。
见识过曹二牛惯性漂移的赵一放，显然是打定了主意要在对自己最有利的路段尽量获得优势，因此利用自己娴熟的操控技术，将这辆咆哮野兽驾驭得可谓恰到好处。
要知道越是大马力车型，便越是难以驾驭，由此可见，其实赵一放也并非他弟弟口中所说的那样不堪。
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