机并不上心，未来美国P更的注意力是放在了火箭发动机上，2009年，他就会从波音手里接过洛克达因公司，与GE在火箭发动机领域展开全面的竞争。
另外，GE也基本放弃了中小涡轮机市场，这一市场他让给了后来的霍尼韦尔。
也就是说，没有了P和GE的参与，未来德玛吉真正要面临的对手是RR、法国的赛风和美国的霍尼韦尔。
虽然没有两头巨兽，可要让德玛吉自己面临这三家公司，也有点吃不消，但拉上普惠加拿大就不同了。
再说了，我拉你是合作，不会像美国P那样，把对方给吞并，只是建合资公司研制新发动机，在心里上对方也更加容易接受。
“BOSS，DG-200完成之后，我会抽出一部分人去研发符合电驱尾桨的涡轴发动机。不过，这个计划最快也要到84年以后。”
李怡炫点了点头，电驱尾桨虽然重要，可也要等DG-200完成以后才行，81年定型，之后就会开展DG-200升公版的研发，推力在9.8KN的涡扇机，为比奇-200公务机做动力准备。同时，还会分出一部分人来在DG-200核心机的基础上研制全新的但螺旋桨的桨扇发动机。
这台发动机是给日后的‘空中国王350i’做动力储备的。
‘空中国王350i’也是一代名机了，该机是在2008年立项，2010年首架原型机上天，2012年获得适航证，首架飞机交付是在2012年，2016年‘空中国王350i’的总订单数量超过了600架，预
第250章 又上新项目了(8/9)