型的汽车集团采购引擎，可这一来就得接受他们的盘剥，德玛吉不从事汽车行业，与他们不存在竞争关系，只要价格公道、宣传得力，那些中小汽车企业会成为你的忠实客户。”
对呀，自己当初怎么没有想到呢，还傻傻的跑到大汽车集团做什么推销，根本就没有想到自己的客户其实并不是他们，那些中小汽车制造商才是他的客户。
李怡炫恨不得扇自己一个耳光，这么简单的问题自己怎么没有想到呢？
全美国有多少中小汽车制造商？说出来吓死你，超过一千家，这还是2010年的统计数据，如果是美国汽车最辉煌的七八十年代，美国的中小汽车企业，更是超过了3000家。
怎么会有这么多？当然了，美国是车轮上的国家，是世界第一大的汽车市场，每年的汽车产值都有是上千个亿，这么大的市场，又有哪个不眼红，没见后世的日本和韩国，包括西欧的那些发达国家，哪个不是削尖了脑袋都要挤进美国市场。
这块蛋糕实在是太过于诱人了，外国的汽车企业尚且如此，那美国的本土企业呢？别看美国有三大汽车集团，其每年生产汽车，占据了美国汽车市场的半壁江山，但真正撑起了美国汽车市场的，是那些名不见经传的中小汽车企业。
这些中小汽车企业，每年生产的汽车年产量还不到一万辆，更多的年产量连一千辆都不到，有得甚至只有可怜的几十辆，但是他们且撑起了美国汽车的半壁江山。
当日本的汽车在美国横冲直闯，把美国的三巨头打毫无还手之力的时候，那些中小汽车企业，
第135章 目标应该是中小企业(6/8)