外产业的冲击，将再国产汽车的发展空间！
因此，将国内汽车市场，树立起一堵高墙，果断将国外汽车，隔绝在高墙之外！
这座高墙，就是进口汽车的关税！
不仅如此，许多国外汽车品牌，极度想要降低生产成本，减少运输成本和人力成本，在大夏开设汽车场。
对于这种要求，大夏举双手欢迎！
但只有一点要求，不允许国外品牌，私自建厂！
必须要与国产品牌相合作，有国产品牌，代工生产，或者双方出资，各占百分之五十。
说白了，对于本土汽车行业，国产汽车品牌，大夏的政策就是，保护保护再保护！
一直到十多年之后，关税才逐步降低，保护政策也逐步取消。
到那时候，留给汽车行业的，就是如同九十年代，国产电气品牌，和日系电器品牌一样，疯狂的厮杀！
一直厮杀十年，国产电器品牌，才彻底将外国品牌剿灭！
成长起一大批如同格力，海尔，长虹，小天鹅的国产品牌！
但就在这种保护环境下，未来十年，国产汽车的销售，仍然不容乐观！
一大批国产汽油车，将会被市场无情淘汰。
取而代之的，是电动车广阔的市场！
尤其是现在还不显山不漏水的比亚迪汽车，作为大夏电车商业的龙头企业，十年之后的市值，高达八千亿元！
但相比之下，和汽油车同样日落西山的中石油，代表着燃油车市场的终结，股价从上市初的四十八块六毛钱，一路跌到四块五毛钱，近乎可以用惨淡来形容。
第433章(2/3)