“塔”而不是发给国家分部还是蛮好的，最起码杜绝了关系户的存在。
“风险与收益并存。”
乔巡嘀咕着。
他并没有在档案里找到关于列车为什么存在？目的是什么？主人是谁之类的信息。
实际上，关于海上列车，即便已经三十年过去了，仍然处在探索阶段。各国关于其了解并不多，以至于“塔网”数据库都没有特别收录为确定的信息，这也是为什么乔巡不知道这样一个存在的缘故。
看完了档案，他跟队伍里其他人打了招呼后，取走了一张车票。
并非纸质票，是信息票。
一串形状十分怪异的符号组成的车票。他能认得出的只有“普通区四车十三号房”这几个字，代表的应该就是这张票对应的列车位置。还有日期，显示的等车时间是2035年11月30日18时整。地点在……魔都吴口国际邮轮港。
嗯……三天后，离知冬市不远。
乔巡尝试着用“暴食”去解析这张只有一串符号的车票。
很遗憾，这好像就只是单纯的符号，没有什么特别的。“暴食”没有任何反应。
乔巡作罢。
趁着休息的时间，他跟周思白聊了一会儿天。周思白自然是问他参与调查任务的感觉怎么样，从话语里感受得出来，周思白挺关心他的。
也不知道这种关心是否合理正当。
乔巡有所保留地讲述了自己的经历感想，然后就问了问知冬市现在的情况。
周思白的回答是不容乐观。
因为之前大面积污染的缘故，知冬市出现了小规模的
019 海上列车(7/8)