时候才真正离开。乘客就是货物或者商品，在司机和老板眼中，乘客就是这些东西。乘客也只有忍气吞声，谁也不想在路上耽误过多的时间。如果想要彻底解决这个兜圈子的问题，就需要购置私家车出行，这样乘客出门就方便多了。
柯南选择的客车，只有三排座，最多允许坐六人，司机不算。加座一人，后排挤一挤加一人，中间如果人多的时候，再加一人，这样，满打满算一辆面包车最多只能坐9人，不包含司机。
客运司机一般都不拒绝路上招手拦车的人，这就叫“捡人”，就是在路上看到有人要搭车，就停下，让乘客上车，司机行话就叫“捡”，就像捡拾东西一样。山里不同城里，交通方便，交通工具比较多，这次坐不上，下次再坐，很快就有，山区往往山大人稀，遇到客车很不容易，乘客也比较老实，上车就要给钱，司机往往不收，等下车后再给。问在哪里上车，乘客都会老实回答，不会虚报，想少给钱。但是，有个致命的弱点，山里人出门少，坐车少，晕车的人较多，在给钱方面，一点都不晕，非常大方，也十分坦诚，不会为一块钱或者五毛钱，争得面红耳赤，或者吵得不可开交。
山路十八弯，的确是路随山转，或者沿河道而建，笔直的路极少，大多数的路都是玩玩去去的，弯道多，车拐弯就多，坐在车上的人就要随着车的转弯，身体发生倾倒，左摇右晃的，晕车的人就难受了。