大队，近卫第2师团已经基本恢复了正太路两侧10到15公里的治安区、禁入区。
对于“良民”来说，这10到15公里区域是治安区。
但是对于八路军和抵抗分子来说，这区域就是禁入区。
正太公路深藏在这片治安区中央，按说安全是有保障的。
但既便这样，前田忠信也还是很小心，搞了个分段式运输。
具体就是按照5个快速救援打击大队的划分，将正太公路划分为五个路段，在每个路段中间选一个据点，作为物资的中转站。
然后一个车队负责一个路段的运输，一段一段的往前输送。
而且每个车队的发车时间都不固定，让你没办法摸索规律。
李云龙、孔捷、程世发甚至丁伟都暗中打过运输队的主意，但是最后都不了了之，因为真的是逮不着机会。
你根本就不知道每个中转站的运输车队会在什么时候发车。
不知道发车的具体时间，就没有办法提前部署兵力打伏击。
可能有人会说，老子跟你死磕上了，就他妈的把部队埋伏在正太路两侧守株待兔，这下鬼子总跑不掉了吧？
对此只能说你想多了。
因为正太路两侧10到15公里的区域已经重新变成治安区。
之前被打压下去的那汉奸走狗维持会又开始变得活跃起来，整个治安区内到处都是鬼子的眼线耳目，八路军的伏击部队趁夜间悄摸摸的渗透进来可以，但是要想在公路两侧蹲守半天甚至一天，那是痴心妄想。
所以打运输队是真的难。
……
第200章 伏击运输队(3/10)