～～～～几个小时后，大帐外～～～～
怂货在此（主播）：好家伙，这哪里是帐篷？这明明就是房车！来来来，各位，有谁敢比打猎可汗土豪？镀金房车，宝马动力，手工爱马仕皮革缝制—这个真没有。我还以为可汗住的像大型蒙古包一样，可没想到蒙古包是装着轮子和底盘的！
科学院老不死：实际上，早在两汉时就记录了草原民族有造车的习惯，最早称轒輼、辕辐，历史上赫赫有名的铁勒人因为自己车辆首创独特的大轮风格也被人称为高车人—轮子越大通行性越好。勒勒车就是草原民族上最成功的车型，至少可以拉动相当于自重数倍的货物，无论平日生活还是牧场转场都发挥了重要的作用。跟大家想象中不一样的是草原民族非常重视车的作用，而且也发展出自己独一无二的车文化。由于不像华夏民族那样受到礼教的约束—少听那些所谓的砖家叫兽瞎啰啰，在中原能做四轮车的只有两种人，达官贵人和死人。大家不清楚四轮比两轮稳定吗？当然清楚。难道2000年就解决不了差速锁问题吗？当然可以解决，一个独立悬挂什么都解决了。但平头老百姓要是敢坐四轮车的话那可是逾制杀头的！至于货运为什么不用四轮的原因也很简单—小规模不值当的，大规模有水运。与其造一些用不了几次的大型四轮车，还不如造更加实用的两轮车。华夏本土后来普及的四轮车是外国先进技术和更先进材料制造的泊来品，然后就是汽车的普及，四轮马车没有碰上合适的好年代。而草原上，这种大型车辆很早就诞生了。大家可以把它看做是一辆放大的毡车，就是把帐篷搭在车
第七播 《仙剑二》不二？ 第二四三章 直播手撕姬(4/8)