是实际上却是一件具有重大军事和政治意义的大事儿。
嘤国人还是有战略眼光的。运河早就已经开工，但是在弗兰西人的主导下，这条运河的建设进度太慢。
历史上，苏尹士运河是在1869年修筑通航，这是一条低于海平面的水道，在埃及贯通苏尹士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
运河北起塞得港南至苏尹士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏尹士的南面。
苏尹士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧的贸易更繁忙。
苏尹士运河建立在地峡之上，对地峡的勘测一直到弗兰西占领埃及是时，也就是在1798年到1801就初次进行。拿破仑本人甚至研究了古运河的遗迹。
18世纪末拿破仑·波拿巴占领埃及时计划建立运河沟通地中海与红海。
不过由于弗兰西人的错误勘定结果计算出红海的海平面比地中海要高，也就意味着建立无船闸的运河是不可能的，随后拿破仑放弃计划，并在和嘤国势力的对抗中离开埃及。
弗兰西在拿破仑失败之后，重建法兰西第二殖民帝国，因为在美洲的殖民地失于嘤国，所以弗兰西重点向东方发展，打通苏尹士运河对弗兰西意义更为重大。
1854年和1856年，弗兰西驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布子爵获得了奥斯曼帝国埃
第七三三章 堪萨斯军团(7/8)