损害皇爷的名声。”
朱怡成笑笑也不反对什么，李娟儿这话让他心里很舒服，想了想又道：“其实再等些年就不用这么麻烦了，铁道部那边的进展不错，眼下宁沪一线的铁路已铺设到了苏州府，估计再过一年就能到上海了。”
“至于北方这边，由北京城到天津的铁路也在抓紧修筑，明年这时候就能通车，而由北京城向南的铁路也已动工，不出三年就能直抵江北，等到那时候别说是桃子了，就算别的什么运来也是容易的很。”
朱怡成这话倒不是故意让李娟儿高兴，现在的铁道部的确比最初的规模大了不知道多少，尤其是宁沪线铁路的最初段开始通行后，大明的铁路建造方案就已经得到了中枢和地方的支持，并且在其中投入了大量人力和物力。
铁路的便利性，在大明第一条铁路通车后，所有有识之人全都看在眼里，一旦大明连通东西南北的铁路网建成，无论是对于军事、商业、民生、交通、政治等各方面都有极大作用。
到时候，长远和交通已不再是约束来往的问题，铁路极大缩短了大明各处的距离，并且促进沟通和商业发展。
何况，当一个国家强盛的时候，往往都是进行基础建设最好的时候，而铁路这种作为国家动脉的重要设施，更是如今大明最好投资的方向。
它不仅能够利国利民，更是使得获取长远和几乎无穷的利益。这点，不仅是朝廷能够看出来，就连民间的商人也看到了。
所以当朝廷宣布铁道部成立，同时开始修建北京至天津，北京至山西，北京至江北，然后又着手准备由南京至上海的铁路继续由
第一千九十五章 今夕大明(5/6)