，而且大家坐在车上也不会感觉到丝毫的疲倦。
接着就是下坡路了。
如果是四轮马车或者自行车的话，下坡路甚至于还要更加的累，特别是当你载的货物比较多的时候，更是要小心翼翼，只能慢慢的往下去走，根本就不敢放开刹车，生怕一个不小心就人仰马翻。
但是客车就不一样了，它就显得非常轻松自如、举重若轻，非常简单轻松的就下了这个长坡。
“这汽车真心不错！”
“难怪可以卖那么贵，这一分价钱一分货啊，有了这个汽车的话，无论是载人还是运货都会更加的便捷、快速很多了。”
回头看看这个长坡，自己都已经下了长坡了，可是坡的另外一边，估计着那些人都还在辛辛苦苦的趴着坡。
好在京津地区之间基本上都平原，坡很少，而且修路的时候也是特意的绕开了有坡的地方，大部分地方都平坦的平原地区。
在平坦开阔的地区，客车的速度就更快了，一路上不断的超越一辆辆四轮马车，一辆辆自行车，在道路两边众多行人的惊讶的目光之中不断的前进。
“也不知道这种客车的售价是多少。”
“这一趟可以拉二十个人，每个人500文，这走一趟就是10两银子啊，按照这个速度来算，2个小时就可以抵达天津，这一天至少也是可以走4趟啊，那就是四十两银子，这100天就差不多是4000两银子了，算下来，即便是按照小汽车的售价来算的话，这半年左右的时间也就可以回本啊。”
“即便是算是人口、汽油以及损耗之类的来算，投资这个客车的话
第1733章，汽车的速度(4/6)