没有水手愿意跟你一起出海了。跟着一名没有太多经验的船长，甲板上还没有资深的水手，船员们都会丧命的。”
年轻人叫张俭，年纪轻轻的便从父亲手里接过捕蟹人的职业，还有那艘破旧的捕蟹船。
他的父亲已经患肺癌去世，留给张俭的只有一笔遗产，一张捕蟹海图，一艘破船。
张俭倒不是完全没有经验，他从几年前就跟着父亲出海。
但相比技术与经验、处事能力来说，确实不如其他船长。
水手的收入与捕捞的帝王蟹数量是正相关的，所以船长如果找不到正确的捕捞位置，那水手们的收入就会锐减。
圆桌旁，张俭冷冷的看向另外三位船长问道：“你们喊我过来，不会是就为了说这么几句垃圾话吧？”
一名白人船长说道：“我们知道你今年的牌照有30万磅的配额，把这个配额卖给我们，你不用出海都能有一笔不小的收入，船给我们，让你做船东。”
另一名船长附和道：“张，你征服不了巴伦支海，就让我们来征服好了。”
在这里，船未必是私人所有的，一艘船可能有很多股东。
股东可以不懂怎么捕蟹，但可以投资后得到分红。
而那些能得到捕蟹牌照的船只就那么多，例如一艘船的配额是30万磅，那他们捕蟹超过这个数量将会面对高额的罚款。
这是欧洲对海洋生态环境保护的一种措施。
所以，这些船长是见张俭这个亚裔凑不齐七名水手，想要直接低价买下他手里的配额，这样一来大家都有得赚。
只是张俭并不愿意这么
401、北极号(11/14)